
ناقلات الغاز المسال عبر مضيق هرمز تسجل أعلى مستوى شهري منذ اندلاع الحرب
آفاق نيوز – سجل عدد ناقلات الغاز الطبيعي المسال المحملة التي عبرت مضيق هرمز خلال شهر تشرين الأول الماضي أعلى مستوى شهري منذ اندلاع الحرب في شباط 2026، في مؤشر على تحسن حركة صادرات الغاز عبر الممر المائي الحيوي، وفق بيانات تتبع السفن التي نقلتها وكالة رويترز الثلاثاء.
وأظهرت بيانات شركة «ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي» مغادرة 31 ناقلة غاز طبيعي مسال محملة عبر المضيق خلال تشرين الأول، مقارنة بـ23 ناقلة في أيلول، بينها 23 ناقلة جرى تحميلها في ميناء رأس لفان القطري، و8 ناقلات من جزيرة داس في الإمارات.
ويعد هذا العدد الأعلى منذ شباط الماضي، عندما أدت الحرب بين الولايات المتحدة وإيران إلى اضطراب حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز.
وقال المحلل في شركة «ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي»، إريك يب، إن الإمارات بدأت تستعيد مستويات عبور ناقلات الغاز الطبيعي المسال المسجلة قبل الحرب، فيما تجاوزت حركة الناقلات القطرية 30 بالمئة من مستوياتها السابقة للحرب.
وفي مؤشر إضافي على تعافي نشاط صادرات الغاز المسال، أظهرت بيانات شركة «كبلر» ارتفاع عدد شحنات الغاز الطبيعي المسال المحملة خلال تشرين الأول إلى 42 شحنة، مقارنة بـ27 شحنة في أيلول.
وسجل ميناء رأس لفان القطري تحميل 35 شحنة من الغاز الطبيعي المسال خلال تشرين الأول، تجاوزت كمياتها 2.7 مليون طن، وهو أعلى مستوى منذ بدء الحرب، في حين بلغت صادرات قطر نحو 6.2 مليون طن خلال شباط الماضي.
وفي الإمارات، استقر عدد عمليات تحميل الغاز الطبيعي المسال من جزيرة داس عند 7 شحنات خلال تشرين الأول، دون تغيير عن الشهر السابق، وفق بيانات «كبلر».
نقل شحنات الغاز بين السفن قبالة سلطنة عُمان
وفي سياق متصل، أظهرت بيانات تتبع السفن أن ناقلتين محملتين بالغاز الطبيعي المسال من ميناء رأس لفان، وبعد مغادرتهما مضيق هرمز، نفذتا عمليات لنقل شحناتهما من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل مرسى صحار في سلطنة عُمان.
ووفق البيانات، نقلت الناقلة «إس.سي بريستيج» شحنتها إلى الناقلة «بي.دبليو إي.إن.إن كريستال سكاي»، التي تتجه إلى كوريا الجنوبية.
كما نقلت الناقلة «المفير» شحنتها من الغاز الطبيعي المسال إلى الناقلتين «شاندونغ ريدوود» و«إجنان»، اللتين تولتا تسليم الغاز إلى باكستان.
وتعكس بيانات تشرين الأول ارتفاعاً في حركة ناقلات الغاز المسال وعمليات التحميل عبر مضيق هرمز مقارنة بشهر أيلول، بعد أشهر من الاضطرابات التي شهدتها الملاحة البحرية نتيجة الحرب التي اندلعت في شباط الماضي، رغم استمرار حركة الناقلات القطرية دون مستوياتها المسجلة قبل الحرب.
